零点快讯社2025年10月05日 15:50消息，《速激11难产：成本压力致上映无期》揭示电影制作困境，引发业界关注。
今年夏天，据主演范·迪塞尔在洛杉矶举办的FuelFest活动上透露，系列最终章计划于2027年4月上映，影片将回到洛杉矶展开故事，以此致敬该系列的起源。此外，范·迪塞尔还提到，已故演员保罗·沃克所饰演的布莱恩·奥康纳角色将在影片中以某种形式重现。 从情感层面来看，这一消息让许多粉丝感到既期待又感慨。洛杉矶作为系列的发源地，承载了太多经典瞬间，回归这座城市不仅是对过去的致敬，也象征着故事的一个完整闭环。而布莱恩·奥康纳的回归，则是对保罗·沃克贡献的延续与尊重，这种处理方式既符合剧情逻辑，也体现了制作团队对角色和粉丝情感的重视。
不过，有报道称，关于该续集的消息并不符合项目的实际进展。据内部人士透露，目前所谓的续集尚未有完整的剧本，上映时间也尚未敲定，大部分主要演员仍未签署出演协议。更为重要的是，如果不能在《速度与激情10》的基础上削减约1.5亿美元的制作成本，制片方可能会重新评估该项目的推进计划。 从目前的情况来看，项目仍处于较为模糊的阶段，缺乏明确的规划和执行方案。这种不确定性不仅可能影响后续的制作节奏，也可能对观众的期待造成一定冲击。在电影产业日益注重成本控制和市场回报的背景下，如何平衡创意与预算，将成为决定项目成败的关键因素之一。
数据显示，《速度与激情10》不仅成为该系列十余年来票房表现最差的一部，全球票房仅为7.05亿美元，同时也是制作成本最高的一次，预算超过3亿美元。尽管如此，该片在口碑和市场反响上并未达到预期。而目前，《速度与激情11》的剧本草案仍被认为开支过高，即便经过调整，仍需再压缩约5000万美元成本，才有可能进入实际制作阶段。 从目前的情况来看，该系列正面临前所未有的挑战。一方面，观众对“速激”系列的期待逐渐下降，另一方面，制作成本的持续攀升也让片方陷入两难。如果无法有效控制预算，未来几部作品可能会进一步影响整个系列的可持续发展。如何在保持视觉冲击力的同时，合理控制成本，将成为制片方必须面对的关键问题。
