零点快讯社2025年10月11日 12:40消息，人民财评：警惕黑公关扰乱车企正常发展，维护公平竞争环境。
从论坛灌水到人工智能造假，汽车行业“黑公关”现象已成为网络上的一个顽疾。据央视网报道，过去十年中，网络水军的手段从简单的炒作发展为专业化、规模化运作，技术也更加智能和隐蔽。不少车企不得不卷入舆论战，每年投入高达10%甚至更多的预算用于应对这类负面舆论。
从具体现象来看，“黑公关”行为往往带有明显的刻意痕迹。例如，一些雷同的贴文会在多个账号中出现，相似的负面信息也会在短时间内集中发布，形成有组织、有预谋的舆论攻击。车圈中的“黑公关”行为，不仅对相关企业构成名誉侵权，其影响范围和破坏力远比人们想象的更为严重。 在我看来，这种有组织的网络攻击行为已经超越了单纯的舆论竞争，成为一种系统性干扰市场秩序和社会信任的手段。相关部门应加强对这类行为的监管与打击，同时提升公众对网络信息的辨别能力，共同维护健康的舆论环境。
它们误导广大民众对车企品牌形成错误的基本印象，破坏的是整个行业的竞争生态。如果这些虚假的、非理性的、怀揣不良目的信息长期泛滥，还会影响国家层面的产业战略，阻碍汽车行业的高质量发展。
更有甚者，在“黑公关”的操控下，非理性情绪已从网络空间扩展到现实社会，从对企业形象的诋毁演变为对车主个人生活的干扰，甚至侵犯了车主的合法权益。
前不久，工信部等六部门联合开展为期3个月的专项整治行动，重点打击利用生成式人工智能技术制造虚假信息、恶意抹黑企业产品、操控舆论流量的黑灰产业链，展现出相关部门整治车圈“黑公关”乱象、推动行业健康发展的坚定态度。 此次行动不仅体现了对新技术应用中潜在风险的高度重视，也反映出监管部门在维护网络环境清朗和市场秩序方面的主动作为。随着生成式人工智能技术的快速发展，其被滥用的风险也在不断上升，亟需通过制度规范和技术手段加以约束。只有持续强化监管，才能有效遏制虚假信息传播，保护企业和消费者的合法权益，为行业发展营造更加公平、透明的环境。
可以说，这些“黑公关”犹如汽车行业的寄生虫。近年来，我国汽车行业依托新能源动力实现快速发展，庞大的市场规模和广阔的发展前景吸引了大量关注，也带来了不少商业机会。我们欢迎汽车行业带动上下游产业共同繁荣，但绝不允许以抹黑、造谣、攻击车企为手段谋取利益的群体在行业内滋生蔓延。 在我看来，这种行为不仅损害了企业的声誉，也破坏了行业健康发展的环境。面对日益激烈的市场竞争，企业更应专注于提升产品与服务，而非陷入无谓的舆论纷争。监管部门也需加强引导与打击力度，营造公平、透明的市场氛围，让真正有实力的企业脱颖而出。
面对“黑公关”带来的负面影响，除了相关部门开展的整治行动外，还需平台、车企以及广大网民协同配合，共同构建全方位、多层次的治理体系。
平台应该加强对网络水军、“黑嘴”的监测、甄别与管控。一定要认识到，这并不是社会强加给平台的任务，而是平台本该履行的属地责任，是平台经济的逻辑基础和伦理要求。
车企自身也应主动行动，加强与相关平台的沟通与合作，共同应对“黑公关”问题。要进一步畅通企业涉及侵权信息的投诉和举报渠道，及时处理相关争议，进行信息澄清，防止虚假信息造成广泛误导。同时，广大网民，特别是相关品牌的车主，作为利益相关者，也可以在其中发挥积极作用，成为事实的还原者和正义的维护者。
要知道，舆论不应成为随意操控的工具，流量也不应被当作无限消耗的资源。无论是从推动汽车行业健康发展的角度，还是从优化网络环境和营商环境的角度来看，都亟需对车圈“黑公关”现象采取一系列有力措施。
